Можно весьма легко и просто отличиться в мире автомобильного тюнинга. Для этого необходимо лишь немного усовершенствовать уже «заряженную» версия стандартного автомобиля.
Специалисты из тюнинг ателье BBM Motorsport так и сделали. На этот раз предложен пакет доработок для «заряженной» модификации Volkswagen Golf с индексом GTI.
Тюнеры немного усовершенствовали программу управления силовым агрегатом, а также установили новую систему выхлопа. Стоит отметить, что мощность двухлитрового турбированного агрегата возросла до 274 лошадиных сил.
Потенциал стоковой версии равен 211 сил. Что же касается крутящего момента, то этот параметр вырос до 380 Нм, а ранее составлял 280 Нм.
Стоит заметить, что немецкие тюнеры предложили для модели четырехпоршневые суппорты StopTech на передней оси, а также покупателям доступна регулируемая подвеска KW. Штатные колеса уступили место дискам 20-го размера, которые могут похвастаться новым дизайном.
Специалисты из тюнинг ателье BBM Motorsport так и сделали. На этот раз предложен пакет доработок для «заряженной» модификации Volkswagen Golf с индексом GTI.
Тюнеры немного усовершенствовали программу управления силовым агрегатом, а также установили новую систему выхлопа. Стоит отметить, что мощность двухлитрового турбированного агрегата возросла до 274 лошадиных сил.
Потенциал стоковой версии равен 211 сил. Что же касается крутящего момента, то этот параметр вырос до 380 Нм, а ранее составлял 280 Нм.
Стоит заметить, что немецкие тюнеры предложили для модели четырехпоршневые суппорты StopTech на передней оси, а также покупателям доступна регулируемая подвеска KW. Штатные колеса уступили место дискам 20-го размера, которые могут похвастаться новым дизайном.
Комментарии
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи.
Пока никто не написал. Будьте первым!